{"title":"Ford","description":"","products":[{"product_id":"mustang-convertible-1965","title":"BUILDRIVE Ford Mustang Cabriolet 1965","description":"\u003cp class=\"my-2 [\u0026amp;+p]:mt-4 [\u0026amp;_strong:has(+br)]:inline-block [\u0026amp;_strong:has(+br)]:pb-2\"\u003e\u003cstrong\u003eLe Rêve américain originel, brique par brique\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"my-2 [\u0026amp;+p]:mt-4 [\u0026amp;_strong:has(+br)]:inline-block [\u0026amp;_strong:has(+br)]:pb-2\"\u003eLors de la présentation de la Mustang à l'Exposition universelle de 1964, plus de 4 millions de personnes sont venues la voir. En l'espace d'un an, plus de 680 000 exemplaires ont été vendus – un record qui tient toujours. Le cabriolet de 1965 est l'expression la plus pure de ce moment : ciel ouvert, route ouverte, et une bande-son V8. Notre modèle recrée fidèlement le long capot et la silhouette décapotable qui ont fait tomber l'Amérique amoureuse de la \"pony car\".\u003c\/p\u003e","brand":"BuilDrive","offers":[{"title":"10148 sans boîte","offer_id":57606439043455,"sku":"14:200003886#10148 no box","price":35.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1006\/4622\/4255\/files\/S8d812460c073463aaf1e31a1044646edL.webp?v=1779621366"},{"product_id":"escort-rs1600","title":"Escort RS1600","description":"\u003cp class=\"my-2 [\u0026amp;+p]:mt-4 [\u0026amp;_strong:has(+br)]:inline-block [\u0026amp;_strong:has(+br)]:pb-2\"\u003e\u003cstrong\u003eLa voiture de rallye devenue légendaire\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"my-2 [\u0026amp;+p]:mt-4 [\u0026amp;_strong:has(+br)]:inline-block [\u0026amp;_strong:has(+br)]:pb-2\"\u003eL'Escort RS1600 était une série d'homologation – construite juste assez de fois pour se qualifier en rallye, puis lâchée sur les pistes en terre du monde entier. Avec son moteur BDA à double arbre à cames développé par Cosworth, elle a dominé la scène du rallye au début des années 1970 et a lancé les carrières de pilotes comme Roger Clark et Ari Vatanen. Légère, à propulsion arrière et avec un équilibre quasi parfait, elle est toujours considérée comme l'une des plus grandes voitures de rallye jamais construites. Un incontournable pour toute collection d'histoire du sport automobile.\u003c\/p\u003e","brand":"BuilDrive","offers":[{"title":"10181 sans boîte","offer_id":57606499893631,"sku":"14:200003886#10181 no box","price":35.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1006\/4622\/4255\/files\/S5d2cb93fef4c439cade62c1da7e2cf07i.webp?v=1779624756"},{"product_id":"thunderbird-1955","title":"Thunderbird 1955","description":"\u003cp class=\"my-2 [\u0026amp;+p]:mt-4 [\u0026amp;_strong:has(+br)]:inline-block [\u0026amp;_strong:has(+br)]:pb-2\"\u003e\u003cstrong\u003eQuand le luxe rencontrait la performance\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"my-2 [\u0026amp;+p]:mt-4 [\u0026amp;_strong:has(+br)]:inline-block [\u0026amp;_strong:has(+br)]:pb-2\"\u003eLa Thunderbird a été lancée en 1955 en réponse directe à la Corvette, et le résultat fut une voiture de luxe personnelle à deux places qui a surpassé sa rivale de sept contre un lors de sa première année. Avec ses fenêtres en forme de hublot distinctives (ajoutées en 1956), sa calandre chromée et son toit rigide amovible en option, les premières T-Bird sont devenues un symbole de l'optimisme américain des années 1950. Notre modèle recrée les proportions élégantes qui en ont fait une favorite d'Hollywood.\u003c\/p\u003e","brand":"BuilDrive","offers":[{"title":"10165 sans boîte","offer_id":57606516113791,"sku":"14:200003886#10165 no box","price":35.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1006\/4622\/4255\/files\/S89583688c6bc47c08f6f6610bbea7382g.webp?v=1779626021"},{"product_id":"bronco","title":"Bronco","description":"\u003cp class=\"my-2 [\u0026amp;+p]:mt-4 [\u0026amp;_strong:has(+br)]:inline-block [\u0026amp;_strong:has(+br)]:align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eLa Grande Aventure Américaine est de Retour\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"my-2 [\u0026amp;+p]:mt-4 [\u0026amp;_strong:has(+br)]:inline-block [\u0026amp;_strong:has(+br)]:align-top\"\u003eLe Bronco a été abandonné en 1996 après 30 ans — et O.J. Simpson s'est assuré que tout le monde s'en souvienne. Lorsqu'il est revenu en 2021, la liste d'attente s'est étendue sur des années. Le nouveau Bronco a réintroduit les portes et le toit amovibles, une caméra frontale pour voir les obstacles, et de véritables compétences en matière de franchissement de rochers avec le pack tout-terrain Sasquatch. Il est devenu l'expression définitive de l'aventure américaine en plein air. Notre modèle capture la silhouette carrée et le toit rigide optionnel avec des détails de cage de protection extérieure.\u003c\/p\u003e","brand":"BuilDrive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57752157553023,"sku":"\u003cnone\u003e","price":35.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1006\/4622\/4255\/files\/generated-image_2.png?v=1781635099"},{"product_id":"f100","title":"F100","description":"\u003cp class=\"my-2 [\u0026amp;+p]:mt-4 [\u0026amp;_strong:has(+br)]:inline-block [\u0026amp;_strong:has(+br)]:align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eLe pick-up qui a bâti l'Amérique\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"my-2 [\u0026amp;+p]:mt-4 [\u0026amp;_strong:has(+br)]:inline-block [\u0026amp;_strong:has(+br)]:align-top\"\u003eLe F-100 des années 1950 n'était pas qu'un simple camion : il a jeté les bases de la culture moderne du pick-up qui domine les routes américaines aujourd'hui. Ses lignes épurées et horizontales, ainsi que ses détails chromés, en faisaient un véhicule de travail réellement esthétique. La série F est devenue le véhicule le plus vendu en Amérique en 1957 et a conservé ce titre pendant des décennies. Aujourd'hui, les F-100 restaurés et « resto-modifiés » atteignent des prix de collectionneur élevés. Notre modèle capture la calandre iconique à trois barres et la cabine arrondie du design classique de 1956.\u003c\/p\u003e","brand":"BuilDrive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57752374509951,"sku":"14:200003886#10494 no box","price":35.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1006\/4622\/4255\/files\/S9a4b89faff4348b2977e5fddd99df9e7u.webp?v=1781441308"},{"product_id":"mustang-boss-302","title":"Mustang Boss 302","description":"\u003cp class=\"my-2 [\u0026amp;+p]:mt-4 [\u0026amp;_strong:has(+br)]:inline-block [\u0026amp;_strong:has(+br)]:align-top\"\u003e\u003cstrong\u003eNée sur la piste, vendue dans la rue\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"my-2 [\u0026amp;+p]:mt-4 [\u0026amp;_strong:has(+br)]:inline-block [\u0026amp;_strong:has(+br)]:align-top\"\u003eLa Boss 302 a été créée pour une seule raison : concourir dans le championnat SCCA Trans-Am en 1969. Les règles exigeaient que les fabricants vendent une version de série, c'est pourquoi 1 628 exemplaires ont été construits. Le résultat fut l'une des meilleures Mustang jamais produites : un V8 de 302 pouces cubes à haut régime, une boîte manuelle à quatre vitesses à rapports courts et un châssis configuré pour une véritable tenue de route plutôt que pour la simple vitesse en ligne droite. Le surnom \"Boss\" — inventé par Larry Shinoda, qui l'a conçue — était un terme argotique de son époque et lui collait parfaitement à la peau.\u003c\/p\u003e","brand":"BuilDrive","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57752405311871,"sku":"14:200003886#10174 no box","price":35.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1006\/4622\/4255\/files\/S4f37d9ef1f3b47f88d63bf3cfb91ce30P.webp?v=1781441506"}],"url":"https:\/\/buildrive.shop\/fr\/collections\/ford.oembed","provider":"BuilDrive","version":"1.0","type":"link"}